滑動(dòng)軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下這幾個(gè)問題：1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。4、如油瓦，接縫處開油溝。5、要使油環(huán)給油充分可靠。6、加油孔不要被堵。7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。

無油軸承它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(zhǎng)。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。

當(dāng)前運(yùn)用的軸承通常能夠分為翻滾軸承與滑動(dòng)軸承；翻滾軸承與滑動(dòng)軸承的作業(yè)原理能夠經(jīng)過稱號(hào)就能夠差異開來，滑動(dòng)軸承翻滾軸承作業(yè)時(shí)發(fā)作的沖突是翻滾沖突，而滑動(dòng)軸承作業(yè)時(shí)發(fā)作的是滑動(dòng)沖突；翻滾沖突力的巨細(xì)首要取決與制作精度；而滑動(dòng)軸承沖突力的巨細(xì)首要取決于軸承滑動(dòng)面的資料?；瑒?dòng)軸承通常作業(yè)面均具有自潤(rùn)滑功用。

無油軸承根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同，可以分為固體鑲嵌式軸承、復(fù)合軸承、含油軸承、新型單一潤(rùn)滑材料軸承等。固體鑲嵌式軸承常見的是把固體潤(rùn)滑材料石墨(黑鉛)、聚四氟乙烯(PTFE)、二硫化鉬等采用鑲嵌的工藝埋入高力黃銅、錫青銅、鋁青銅、鑄鐵或者GCr15等合金材料中。它突破了一般滑動(dòng)軸承依靠油膜潤(rùn)滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤(rùn)滑與軸摩擦，形成油粉并存潤(rùn)滑的特色，既保護(hù)軸不磨損，又使固體潤(rùn)滑特性永